À partir du 1er juillet 2025, les tarifs du tramway Rabat-Salé subiront une augmentation significative :
- 🔹 Ticket unitaire : passage de 6 à 7 dirhams
- 🔹 Trambus Ticket : augmentation de 8 à 10 dirhams
- 🔹 Abonnement étudiant « IRTIYAH Talib » : de 150 à 160 dirhams
- 🔹 Abonnement « IRTIYAH Tout Public » : augmentation de 250 à 270 dirhams
- 🔹 Option « billet + parking » : disponible à 14 dirhams
💡 Rappel : Les amendes restent inchangées, avec des pénalités à partir de 50 dirhams.
| Type de tarif | Ancien tarif (dirhams) | Nouveau tarif (dirhams) | Augmentation (dirhams) | Validité / Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Ticket unitaire | 6 | 7 | 1 | Changement possible dans les 60 minutes |
| Billet + parking | N/A | 14 | N/A | Aller-retour depuis stations spécifiées |
| Trambus | 8 | 10 | 2 | Accès à la ligne de bus n°30 après tramway |
| Abonnement mensuel (IRTIYAH Talib) | 150 | 160 | 10 | Pour les étudiants de moins de 26 ans |
| Abonnement mensuel (IRTIYAH Tout Public) | 250 | 270 | 20 | Tarif général |
Le réseau de tramway reliant Rabat à Salé s’apprête à connaître une augmentation de tarifs significative à compter du 1er juillet 2025. Les changements de tarifs affecteront une multitude de trajets et d’abonnements. Les usagers doivent donc se préparer à ces nouveaux coûts qui pourraient considérablement influencer leurs habitudes de déplacement.
Augmentation des tarifs du tramway entre Rabat et Salé : Détails des nouveaux prix
À partir du 1er juillet, les utilisateurs du tramway de Rabat-Salé devront s’acquitter de nouveaux tarifs. Voici les principaux changements :
| Type de Ticket | Ancien Tarif (MAD) | Nouveau Tarif (MAD) |
|---|---|---|
| Ticket Unitaire | 6 | 7 |
| Trambus | 8 | 10 |
| Billet + Parking | – | 14 |
Le ticket unitaire, valable pour un changement de ligne dans un délai de 60 minutes, grimpe à 7 dirhams, tandis que le tarif pour le Trambus passe de 8 à 10 dirhams. De plus, un nouveau service « billet + parking » est introduit, permettant aux usagers d’accéder à un stationnement pour 14 dirhams lors de leurs trajets entre les stations « Madinat Al Irfane » à Rabat et « Hay Karima » à Salé.
“Ces augmentations doivent être prises en compte pour planifier votre budget de transport.”
Une autre révision majeure concerne les abonnements mensuels. Voici les nouvelles grilles tarifaires pour les différents abonnements :
- Abonnement Mensuel « IRTIYAH Talib » (étudiants) : anciennement 150 MAD, désormais 160 MAD.
- Abonnement Mensuel « IRTIYAH Tout Public » : anciennement 250 MAD, désormais 270 MAD.
- Abonnement Trimestriel : 750 MAD.
- Abonnement Semestriel : 1460 MAD.
- Abonnement Annuel : 2700 MAD.
Les impacts sur les abonnés et les usagers réguliers
Ces augmentations tarifaires ne touchent pas uniquement les billets unitaires, elles s’étendent également aux abonnements. Les usagers réguliers, qui dépendent souvent de ces solutions de transport, pourraient se retrouver dans une position difficile. Les abonnements mensuels, par exemple, sont cruciaux pour les jeunes et les professionnels de la région.
“Ces changements peuvent dissuader certains usagers de prendre le tramway, or il demeure un mode de transport pratique et central pour la mobilité urbaine.”
Pour ceux qui envisagent des trajets fréquents, l’option « IRTIYAH Talib » reste une solution abordable mais son augmentation de 10 dirhams pourrait influencer le budget des étudiants. Il est prudent de comparer les coûts des différentes options avant de faire son choix.
Petit conseil : Si vous êtes étudiant, pensez à consulter les aides potentielles de l’université pour préserver votre mobilité. Des subventions existent parfois pour les transports.
Rétention des amendes : un souci pour les usagers
Il est également essentiel de mentionner que les amendes restent inchangées, déclenchant des préoccupations supplémentaires auprès des usagers. Cette stabilité des amendes pourrait rappeler que les comportements des usagers doivent aussi être ajustés face aux nouveaux tarifs.
- Amende de première catégorie : 50 MAD – appliquée pour l’absence de ticket ou l’utilisation abusive d’un abonnement.
- Amende de deuxième catégorie : 150 MAD – sanctions pour comportements répréhensibles, tels que l’obstruction des portes.
Ces amendes continuent d’être un facteur perturbateur pour les usagers, en particulier pour ceux qui pourraient être tentés d’utiliser le tramway sans un ticket valide.
Info utile : Pour éviter les amendes, pensez à toujours valider votre ticket après l’achat. C’est un geste simple qui peut vous éviter des désagréments.
Conclusion de l’analyse sur l’augmentation des tarifs du tramway entre Rabat et Salé
Cette nouvelle grille tarifaire, qui prendra effet dès le 1er juillet, devrait inciter les usagers à revoir leurs habitudes de transport. Les choix économiques et environnementaux doivent être soigneusement évalués pour s’assurer que l’augmentation des tarifs ne crée pas de désavantages trop prononcés pour la population. Les impacts sur les usagers quotidiens devront être observés de près pour garantir un service de transport public accessible à tous.
À partir du 1er juillet 2025, les tarifs du tramway de Rabat-Salé subiront une hausse significative, affectant directement les usagers qui dépendent de ce mode de transport. La société gestionnaire a annoncé une augmentation des prix des tickets et des abonnements, marquant une tournure dans la politique tarifaire pour les passagers réguliers. Le prix du ticket unitaire, qui permet une correspondance dans un délai de 60 minutes, passera de 6 à 7 dirhams, une hausse qui peut sembler modeste mais qui, pour les usagers réguliers, représente un poids financier accru.
Les abonnements mensuels connaissent également une augmentation, notamment l’abonnement IRTIYAH Talib, destiné aux étudiants, dont le tarif passera de 150 à 160 dirhams. Bien que cette hausse soit justifiée par des coûts d’exploitation en hausse, elle soulève des questions quant à l’impact sur les budgets des étudiants et des familles. De même, l’abonnement Tout Public augmentera de 20 dirhams, portant son coût à 270 dirhams par mois, ce qui pourrait inciter certains usagers à envisager d’autres modes de transport.
Cette révision tarifaire, bien qu’elle ait pour objectif d’améliorer la qualité du service, ne manquera pas de susciter des inquiétudes parmi les usagers quotidiens, notamment en raison de la stagnation des salaires et du coût de la vie en constante augmentation. En parallèle, les amendes restent inchangées, ce qui pourrait provoquer des frustrations supplémentaires chez les utilisateurs qui peinent déjà à suivre les hausses des tarifs. En somme, cette situation appelle à une réflexion sur l’accessibilité des transports publics et sur la nécessité d’un équilibre entre le financement des infrastructures et les capacités financières des usagers.
