📈 Augmentation des prix des billets TER : Les élus du Rassemblement National s’élèvent contre une nouvelle hausse de 2,3% sur les tarifs et abonnements en Bourgogne-Franche-Comté, qui suit un cycle d’augmentations successives depuis 2018. 😡
🔄 Historique des hausses :
- Décembre 2018 : +5% à +50% selon les trajets
- Janvier 2022 : +2%
- Avril 2023 : +5%
- Février 2024 : +4%
- 2025 : +2,3%
⚠️ Conséquences : Cette décision a été adoptée sans consultation, aggravant la situation d’un réseau ferroviaire déjà affaibli par les interruptions de service.
💬 Réaction : Julien Odoul critique vivement cette politique fiscale qu’il considère comme un matraquage tarifaire, touchant tous les usagers des transports. Pour lui, cela condamne les habitants des zones rurales.
| Date | Événement | Impact sur les Usagers | Réaction des Élus |
|---|---|---|---|
| Décembre 2018 | 1ère augmentation des tarifs TER (+5% à +50%) | Charge financière accrue pour les usagers | Soutien des élus RN qui critiquent le manque de service |
| Janvier 2022 | Augmentation des tarifs (+2%) | Inefficacité des transports malgré l’augmentation | Élus RN dénoncent la politique tarifaire |
| Avril 2023 | Nouvelle hausse tarifaire (+5%) | Protestations croissantes des usagers | RN accuse la majorité de laisser filer la qualité de service |
| Février 2024 | Nouvelle hausse (+4%) | Inquiétudes sur la solidarité territoriale | Critiques sur la gestion des transports |
| Mars 2025 | Prévision de nouvelle hausse de 2,3% | Augmentation continue du coût pour les usagers | RN dénonce une imposition sans débat public |
L’augmentation récente des prix des billets TER en Bourgogne-Franche-Comté suscite de vives réactions, notamment parmi les élus du Rassemblement National. Les nouvelles hausses tarifaires, jugées abusives, mettent en lumière la réalité vécue par de nombreux usagers confrontés à une inflation constante des coûts des transports publics. Cet article aborde les enjeux de cette situation qui affecte non seulement le budget familial mais aussi l’accès à la mobilité.
Augmentation des prix des billets TER : contexte et enjeux
En mars 2025, la majorité de gauche au Conseil régional a décidé d’augmenter les tarifs TER de 2,3 %. Cette décision a été prise sans débat public, soulevant des interrogations sur la transparence de la gestion régionale. En effet, l’augmentation des tarifs s’inscrit dans une série de hausses successives, qui ont commencé depuis 2018, marquant une tendance inquiétante dans la politique de transport public en France.
| Année | Augmentation des prix |
| Décembre 2018 | +5 % à +50 % selon le trajet |
| Janvier 2022 | +2 % |
| Avril 2023 | +5 % |
| Février 2024 | +4 % |
| 2025 | +2,3 % |
Alors que le réseau ferroviaire se dégrade avec des interruptions de service, l’augmentation des tarifs alimente la frustration des usagers. Ces derniers voient leurs dépenses de transport s’envoler, rendant l’accès à la fonction publique de transport de plus en plus difficile.
Les élus du Rassemblement National, notamment, pointent une mauvaise gestion de ce service public. Ils appellent à un retour sur les décisions tarifaires en soulignant qu’« avec la gauche et Marie-Guite Dufay, la politique est limpide : quiconque ose sortir de chez soi doit être taxé au maximum ! »
Les réactions face aux hausses tarifaires : un mécontentement croissant
Les usagers des TER, qu’ils soient étudiants, travailleurs ou retraités, subissent de plein fouet l’impact de ces augmentations. Cela crée un véritable ressentiment envers les politiques mises en place par le Conseil régional. L’absence de débat public et de consultation sur ces hausses aggrave ce sentiment d’injustice.
Il est crucial de comprendre que cette situation ne se limite pas à des chiffres. Chaque augmentation représente un poids supplémentaire pour les familles, et les usagers doivent réévaluer leur budget quotidien.
Une hausse inacceptable chez les usagers
Avec des augmentations consécutives, le budget transport des usagers est mis à mal. Les enquêtes menées montrent que de nombreux usagers envisagent de réduire leur utilisation des trains, ce qui pourrait avoir un impact négatif sur le trafic et la viabilité du réseau dans le long terme.
- Des témoignages révélateurs sont apparus dans la presse locale, illustrant le mécontentement des usagers.
- Les élus de la région intensifient leurs critiques envers la gestion de Marie-Guite Dufay.
Conclusion des élus du Rassemblement National sur la situation
Les résultats de cette gestion sont inquiétants. De nombreux élus du Rassemblement National appellent à une réforme des pratiques en matière de tarification afin de garantir un accès équitable et abordable aux transports publics. Les critiques vont également sur la nécessité de repenser la planification des services ferroviaires.
Alors que les décisions se prennent sans concertation, une consultation ouverte de tous les acteurs concernés pourrait permettre de redéfinir une politique de transport publique plus juste.
Hausse des tarifs des billets TER : Un fardeau pour les usagers
La récente augmentation desprix des billets TER en Bourgogne-Franche-Comté a suscité de vives réactions, notamment du côté des élus du Rassemblement National. Ils soulignent que cette hausse, qui s’inscrit dans un contexte d’inflation continue, représente un véritable fardeau financier pour les usagers. Déjà confrontés à des interruptions de service et à une dégradation de la qualité du réseau ferroviaire, les citoyens sont désormais contraints de payer davantage pour un service qui ne répond plus à leurs attentes.
Les modalités d’adoption de cette nouvelle hausse sont également dénoncées. En effet, l’absence de débat public et de consultation auprès des usagers soulève des interrogations sur la transparence et l’éthique des décisions prises par la majorité en place. Cette démarche, perçue comme une volonté de faire passer des mesures impopulaires sans en assumer les conséquences, renforce le sentiment d’abandon ressenti par les usagers du service public ferroviaire.
Les élus mettent en exergue que cette situation n’est pas isolée. Elle s’inscrit dans une logique plus large de taxation accrue, visant à financer des services qui, de toute évidence, ne répondent plus aux besoins des usagers. Julien Odoul, à ce propos, évoque une politique de matraquage tarifaire qui pénalise ceux qui sont déjà les plus vulnérables, notamment dans les zones rurales.
Enfin, cette hausse des tarifs des billets TER soulève des questions cruciales sur la mobilité en France. Alors que le gouvernement prône des discours sur l’importance des mobilités durables, les décisions prises semblent contradictoires avec ces engagements. Les élus du Rassemblement National réclament enfin une prise de conscience sur la nécessité d’améliorer les services existants avant d’imposer de nouvelles charges financières aux usagers. Il est impératif d’engager une réforme qui bénéficie réellement aux citoyens.
